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Antriebswellengelenk - defekt? » Verschleiß bemerken • Fehlerursachen • Tipps zur Montage
Nicht jedes ungewöhnliche Geräusch beim Autofahren muss gleich einen katastrophalen Schaden bedeuten und lässt sich manchmal mit relativ wenig zeitlichem Aufwand und außerdem zu moderaten Preisen beseitigen. Ein Knacken während des Fahrbetriebes oder beim Einschlagen des Lenkrades kann zum Beispiel durch ein defektes Antriebsgelenk verursacht werden. Ebenso gut aber können Antriebsgelenke durch Schmutz und Staub in Mitleidenschaft gezogen sein. Ursache hierfür sind in aller Regel der normale Verschleiß oder Defekte durch beschädigte Manschetten, Fehler beim Ein- und Ausbau oder aber schlicht und einfach die Verwendung von Schmierstoffen (Fetten) von unzureichender Güte. Besondere Vorsicht ist bei schadhaften Manschetten geboten: Haben sie bereits Schmutz aufgenommen oder es tritt Fett aus, kann das Antriebsgelenk durchaus ebenfalls durch Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit beschädigt sein. In solchen Fällen ist grundsätzlich immer anzuraten, nicht nur die Manschette, sondern auch das Antriebsgelenk gleich mit auszuwechseln.
Kosten für Auswechseln des Antriebsgelenkes halten sich in Grenzen
Antriebsgelenke befinden sich zwischen Welle und Rad. Genauer gesagt: Sie sind im Inneren der Achsmanschette platziert. Bei den genannten Knackgeräuschen muss also nicht unbedingt gleich die Antriebswelle defekt sein. Ein Schaden am äußeren Antriebsgelenk tritt dagegen aus genannten Gründen häufiger auf. Das ist vor allem darin begründet, dass es durch die Drehbewegung des Rades immer wieder stark beansprucht wird. Die Kosten für eine Reparatur halten sich jedoch in Grenzen. Allerdings sind die Preise je nach Autotyp und -marke recht unterschiedlich. So kann der Preis für einen neuen Gelenksatz zum Beispiel etwa zwischen 40 und 150 Euro schwanken. Die Montage ist für einen Fachmann in einer gut ausgerüsteten Werkstatt dagegen verhältnismäßig einfach durchzuführen und sollte eigentlich nicht länger als eine halbe Stunde dauern. Berücksichtigt man diese praxisnahen Werte, dürfte das Auswechseln eines Antriebsgelenkes den Preis von 250 bis 300 Euro nicht übersteigen.
Hohe Anforderung an die Antriebsgelenke
Man unterscheidet zwischen starren und beweglichen Antriebswellen. Weil die vordere mit zusätzlichen Gelenken versehen sind, nennt man diese auch Gelenkwelle. Ein Antriebsgelenk ist mit einer Manschette umhüllt, um es vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit zu schützen. Diese Gelenke sind hohen Belastungen ausgesetzt. Sie müssen die Antriebskräfte vom Motor über das Getriebe so gleichmäßig wie möglich übertragen. Dabei müssen sie sich auf die unterschiedlichsten Fahrsituationen einstellen können. Es kann sich um eine einfache Lenkbewegung als auch um einen Ausgleich der Wagenfederung handeln. Weil bei bei einem defekten Antriebsgelenk meistens auch die Achsmanschette in Mitleidenschaft gezogen ist, können Sie bei uns gleich beide Teile jeweils passend zueinander bestellen.
Wir setzen kompromisslos auf kontinuierliche Qualitätskontrollen
Permanent hohe Belastungen erfordern eine gleichbleibend hohe Qualität. Bei Autoteilen gilt das in besonderem Maße. Wir sind bekannt dafür, dass wir in diesem Zusammenhang grundsätzlich keine Kompromisse eingehen und unsere Produkte durch ständige Qualitätskontrollen kontinuierlich und höchst effizient testen. Erst danach finden sie Aufnahme in unser breit gefächertes Lieferprogramm. Auch wenn es um Antriebsgelenke geht, sind Sie mit unseren Erzeugnissen immer auf der sicheren Seite. Einfaches Navigieren durch unsere Produktvielfalt, schnelles Auffinden eines passendes Teiles für ein ganz bestimmtes Auto und die Unterstützung durch unser freundliches und kompetentes Personal werden auch Sie schnell zu schätzen wissen. Wir bieten Ihnen erstklassige Qualität zu einem fairen Preis. Und lange warten müssen Sie auf die Lieferung Ihres Autoteiles auch nicht: Unsere Logistik gewährleistet fast ausnahmslos, dass Sie Ihre Bestellung bereits wenige Stunden nach Ihrer Bestellung zuverlässig in den Händen halten.
