Stoßstange Gitter (Lüftungsgitter) für Ihr Auto

Stoßstange Gitter (Lüftungsgitter) - defekt? » Verschleiß bemerken • Fehlerursachen • Tipps zur Montage

Der Aufbau und das Design von Stoßstangen haben sich deutlich verändert. Heute handelt es sich um Stoßfänger, die einen Prallkörper, die eigentliche Stoßstange, verbergen. Diese Stoßstangenschürzen sind vor allem größer geworden, weshalb sie aus technischen und Design-Gründen noch andere Aufgaben zu erfüllen haben. In diesem Frontbereich muss aus verschiedenen Gründen frische Luft in den Motorraum gelangen. Das wird durch Lufteinlässe im Stoßfänger bewerkstelligt. Je nach hinter der Frontschürze vorhandenen technischen Konstruktion kann es zu dem sinnvoll sein, wenn ein Stoßstangen-Gitter am Lufteinlass angebracht wird. Selbstverständlich erhalten Sie auch diese Lufteinlassgitter oder Racing-Gitter in unserem umfangreichen Online-Shop.

Lufteinlässe an Frontschürzen (Stoßstange Gitter)
Moderne Frontschürzen sind mit Lufteinlässen versehen. Diese führen entweder zu Kühlern oder direkt in den Motorraum, um hier unterschiedliche Aufgaben zu erfüllen:
zum Klimakühler (Klimakondensator) zum Wasserkühler zu einem Ölkühler in den Einlassbereich des Motors (Luftfiltereinlass) zum Bereich um Rumpfmotor oder Zylinderkopf, um den Innenraum unter der Motorhaube etwas zu kühlen

Lufteinlässe an der Stoßstange mit Gitter sichern und verschönern
Diese Lufteinlassschlitze sind bei vielen Frontstoßstangen nicht geschützt. Oft ist es auch der Fall, dass beispielsweise ein Ölkühler nachgerüstet wird, ein besonderer Schutz also vorher gar nicht notwendig war. Daher sind auch die Gründe, ein Gitter an der Stoßstange an den Luftschlitzen anzubringen, unterschiedlich. Einerseits, um eben Bauteile gegen grobe Verschmutzungen (Laub zum Beispiel) oder sogar gegen Steinschläge zu schützen. Andererseits, weil diese Lüftungsgitter nicht nur die Frontschürze, sondern die gesamte Frontansicht eines Automobils optisch aufwerten.

Gitter für Stoßstange in unterschiedlichen Ausführungen
Diese Gitter gibt es aus Kunststoff und Metall, auch können sie in unterschiedlichen Farben geordert werden. Die Montage ist in der Regel einfach. Eine Möglichkeit zum Festschrauben besteht oftmals nicht, da ansonsten die Stoßstange beschädigt werden würde. Stattdessen müssen Sie die Schutzgitter so zurechtschneiden, dass sie etwas größer als die Öffnung sind. Dann werden sie an der Rückseite einfach mit Karosseriekleber geklebt. Dabei wird einfach eine Kleberraupe (wie bei Silikon) umlaufend um die Öffnung aufgetragen und das Gitter dann an der Innenseite der Schürze befestigt. Nun muss der Karosseriekleber nur noch aushärten.

Befestigen von Racinggittern und Lüftungsgittern an der Frontschürze
Teilweise gibt es für Serienstoßstangen mit Lufteinlass auch Gitter, die bereits vorgefertigt und zugeschnitten sind. Diese können auch mit Klebestreifen oder Kunststoffrahmen zum Festklemmen ausgestattet sein. Jedoch sind solche Lüftungsgitter eher selten zu finden. Der Gitterabstand ist auf jeden Fall so zu wählen, dass der Luftwiderstand nicht zu groß wird. Das gilt gerade dann, wenn der Besitzer mit dem Fahrzeug auch sportlich unterwegs ist oder ein besonders heiß werdendes Bauteil wie ein Turbolader zusätzlich mit kühler Luft versorgt werden soll. Auch kann ein Kaltlufteinlass für den Luftfilter direkt hinter das Gitter der Stoßstange geführt werden. Auch hier muss die Maschengröße so bemessen werden, dass ausreichend Luft ohne Widerstand in den Luftfilter gelangt, aber gleichzeitig gröbster Schmutz vom Einlass abgehalten werden kann.

Die zahlreichen Vorteile, Ihr Gitter und andere Ersatzteile bei uns zu bestellen
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