Kühlerlüfter passend zu Automarken:
Kühlwasserthermostat (Thermostat)
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Motorkühler (Wasserkühler)
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Kühlmittelpumpe (Wasserpumpe)
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Heizungswiderstand (Gebläsewiderstand)
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Kühlflüssigkeitsbehälter (Ausgleichsbehälter)
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Deckel Kühlmittelbehälter
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Motorgebläse - defekt? » Verschleiß bemerken • Fehlerursachen • Tipps zur Montage
Die Wasserkühlung eines Autos stößt immer wieder an Grenzen. Auch bedeutet die Aussage, dass es im Fahrzeugbau entweder luftgekühlte oder wassergekühlte Motoren gibt nicht, dass der Wasserkühler auf eine Luftkühlung verzichten kann. Dies wird im Wesentlichen durch das Kühlergitter und den Lüfter dargestellt. Während ersteres Teil für die Versorgung mit Fahrtwind beschäftigt ist, springt der Lüfter ein, wenn die Bedingungen unter der Motorhaube zu einem Hitzestau führen und eine zusätzliche Funktion auftreten muss.
Sobald der Kühltemperatursensor mehr als 90°C misst, wird der Lüfter eingeschaltet. Er besteht aus einem Rotorblatt, das die Aufgabe einer kleinen Turbine erfüllt. Angetrieben von einem Elektromotor bläst er schnell Umgebungsluft gegen den Kühler. Damit wird erreicht, dass sich dort Luft nur sehr kurze Zeit aufhalten kann. Da es dort zu einem Wärmetausch kommt, so dass das Kühlwasser an Temperatur verliert und die Luft erwärmt wird, muss die erwärmte Luft bei einem Hitzestau schnell abgeführt werden, da ansonsten der Wärmetausch zu sehr verlangsamt wird. Technisch ausgedrückt verdichtet der Lüfter die Luft, sodass sie am Kühler angekommen die dortige Luft verdrängt. Vergleichbar ist diese Funktion mit dem Innenraumgebläse. In beiden Fällen wird die Luftverteilung beschleunigt. Da es ausreicht, das Kühlwasser nur minimal zu kühlen, ist der Effekt eines Lüfters immer sehr hoch und die Betriebstemperatur wird sich rasch wieder normalisieren. Dies gelingt auch, da der Lüfter sich direkt am Wasserkühler befindet. Befindet er sich in Aktion, ist dies deutlich zu hören. Eine Störung wird aber auch bemerkt, da die Temperatur sich nicht unter 90°C drücken lässt.
Solche Bedingungen herrschen im Hochsommer an heißen Tagen und wenn das Auto im Stau wenig bewegt werden kann. Dann kann kein Fahrtwind eindringen und den Kühler unterstützen. Fällt der Lüfter wegen eines Defekts aus, ist er leicht zu wechseln, wenn hinter dem Kühler Platz geschaffen wird. Das Teil wird wie jedes andere Teil in unserem Onlineshop zu bestellen sein und dort günstig angeboten, so auch Geberzylinder, Hauptscheinwerfer, Katalysator, Koffer- /Laderaum, Kraftstofffilter etc.
