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Kühlwasserthermostat (Thermostat) - defekt? » Verschleiß bemerken • Fehlerursachen • Tipps zur Montage
Der Thermostat - ein kleines Autoteil mit großer Wirkung
Die konstante Betriebstemperatur eines Automotors sorgt dafür, dass die Verbrennung des Kraftstoffes unter größtmöglicher Vermeidung von Schadstoffen geschehen kann. Dafür, dass beim Betrieb eines Autos so wenige Emissionen wie möglich in die Umwelt gelangen, sorgt ein Thermostat. Nur mit einem einwandfrei funktionierenden Thermostat ist auch der reibungslose Betrieb eines Kraftfahrzeuges möglich. Dieses kleine Autoteil verrichtet seinen Dienst im Allgemeinen recht unauffällig und wird aufgrund seiner dezenten Platzierung (meist in unmittelbarer Nähe des Motorblocks) kaum wahrgenommen. Der Thermostat gibt nur selten Anlass zur Sorge und ist auf eine lange Lebensdauer ausgelegt. Wenn er aber doch einmal seinen Dienst quittiert, ist schnelle Abhilfe nötig, und die nächste Fahrt sollte möglichst eine autorisierte Werkstatt zum Ziel haben. Reparaturen am Thermostat oder ein Austausch dieses Autoteils sind in aller Regel Aufgabe von Fachleuten. Deshalb sollte man bei Defekten an dieser Komponente möglichst nicht selbst Hand anlegen. Welche wichtige Funktion aber hat der Thermostat genau?
Thermostate sorgen für eine optimale Betriebstemperatur
Kurz nachdem der Motor gestartet wurde, sorgt ein Ventil im Thermostat dafür, dass der Fluss des Kühlmittels lediglich im so genannten "kleinen Kreislauf" erfolgt. Das bedeutet im Klartext, dass die Kühlflüssigkeit gar nicht erst zum Kühler (im "großen Kreislauf") gelangen kann. Auf diese Weise erwärmt sich das Kühlwasser schneller, und der Motor erreicht somit schnell seine optimale Betriebstemperatur. Erst wenn die Kühlflüssigkeit etwa 80 Grad Celsius erreicht hat, öffnet sich das Ventil im Thermostat und sorgt so dafür, dass das mit einem Frostschutzmittel angereicherte Kühlwasser dem großen Kreislauf - also inklusive dem Kühler - zugeführt wird. Diese wichtige Funktion des Thermostaten ermöglicht eine optimale Betriebstemperatur des Motors, die so auch kontinuierlich gehalten werden kann. Diese Arbeit kann der Temperaturregler verrichten, weil er über einen druckfesten Körper verfügt, der mit einem wachsähnlichen Dehnstoff gefüllt ist, der durch heißes Kühlwasser zum Schmelzen angeregt wird und dabei sein Volumen ausdehnt. Hierbei drückt er eine Art Stift hoch, welcher der Kühlflüssigkeit den Weg zum großen Kreislauf ebnet. Das geschieht ab einer Temperatur von rund 95 Grad Celsius. Moderne Autos mit leistungsstarken Motoren verfügen inzwischen über elektrisch beheizte Thermostate. Sie werden über das Motormanagement gesteuert und arbeiten noch präziser, bzw. können - je nach Bedarf - die Motortemperatur noch besser regeln. Das wiederum sorgt für einen noch emissionsärmeren Betrieb des Fahrzeuges und trägt darüber hinaus dazu bei, den Kraftstoffverbrauch weiter zu reduzieren.
Das Wichtigste in Kürze:
- ein Thermostat sorgt für konstante Betriebstemperatur des Motors
- er verringert den Ausstoß von Emissionen
- ist für einen Wechsel zwischen "kleinen und großen Kreislauf" verantwortlich
- elektrisch beheizte Thermostate sind noch effizienter
Defekter Thermostat: Temperaturanzeige beachten
Ein defekter Thermostat wird oft erst nach geraumer Zeit bemerkt. Die häufigste Ursache für ein fehlerhaftes Arbeiten dieses Temperaturreglers ist ein Ventil, das nicht mehr richtig schließt. Ist das der Fall, wird der Motor nicht richtig warm, weil die Kühlflüssigkeit ausschließlich durch den großen Kreislauf fließt. Da ein Autofahrer die Temperaturanzeige durchaus stets im Auge behalten sollte, bemerkt er in einer solchen Situation, dass sich diese nur noch im unteren Bereich bewegt. Es ist auch möglich, dass das Ventil im Thermostat permanent geschlossen bleibt. Bei solchen Defekten überhitzt der Motor schnell und kann erheblichen Schaden nehmen. Deshalb ist in solchen Fällen die schnellstmögliche Fahrt in eine Werkstatt angezeigt, damit hier eine klare Diagnose gestellt werden und der Schaden gegebenenfalls sofort behoben werden kann.
Die Kosten für einen Wechsel des Thermostaten sind relativ gering
Ein Wechsel des Thermostates oder eine Reparatur daran ist keine Arbeit für Hobbyschrauber und muss immer einem ausgewiesenen Fachmann in einer autorisierten Werkstatt überlassen werden. Es ist schwierig, die Kosten für den Austausch eines Thermostates zu beziffern. Das Teil selbst kostet selten mehr als einen Eurobetrag im unteren zweistelligen Bereich. Den Löwenanteil der Kosten dürfte der Arbeitslohn verschlingen. Und der ist natürlich von dem jeweiligen Automodell abhängig. Wenn man die Kosten in einem Rahmen von rund 150 bis 300 Euro beziffert, hat man zumindest einen groben Anhaltspunkt für die anstehende Ausgabe. Wie bei anderen Autoteilen auch ist es beim Wechsel eines Thermostates von größter Wichtigkeit, dass man hier nicht auf minderwertige Billigprodukte oder Exportware zurückgreift, sondern ausschließlich auf Originalersatzteile oder Produkte in Erstausrüsterqualität besteht.
Fazit
- Defekter Thermostat kann große Motorschäden verursachen
- Sorgfältig die Temperaturanzeige beachten
- Austausch nur einem Fachmann überlassen
- Unbedingt auf hohe Qualität der Ersatzteile achten
