Freilauf Generator (Freilauf Lichtmaschine) für Ihr Auto

Freilauf Generator (Freilauf Lichtmaschine) - defekt? » Verschleiß bemerken • Fehlerursachen • Tipps zur Montage

Moderne Motoren und Lichtmaschinen verursachen im Zusammenspiel etliche Quellen, die für Schäden am Riementrieb, Keilrippenriemen oder dem Generator selbst verantwortlich sein können. Um diese Ursachen in ihrer Wirkung bestmöglich zu minimieren, wird ein Freilauf am Generator benötigt. Da ein Lichtmaschinen-Freilauf mechanisch arbeitet, unterliegt auch er einem gewissen Verschleiß. Wie Sie einen defekten Generator-Freilauf erkennen und was beim Erneuern zu beachten ist, erfahren Sie hier. Außerdem bieten wir Ihnen für viele Fahrzeugmodelle den passenden Freilauf für Ihren Generator in höchster Qualität und zu besten Preisen.

Warum es bei modernen Motoren am Generator einen Freilauf gibt
Moderne Motoren unterscheiden sich deutlich von älteren Aggregaten. Schon seit etlichen Jahren wird aufgrund der fortschrittlich entwickelten Turbo-Technologie vor allem auf Motoren-Downsizing gesetzt, also dem gleichzeitigen Reduzieren des Hubraums. Moderne Motoren werden also deutlich höher beansprucht durch deutlich höhere Arbeits- und Kompressionsdrücke. Dadurch kommt es zu einem minimalen Abbremsen der Kurbelwelle.
Außerdem werden aufgrund der hohen Drehzahlen bei gleichzeitig massiver Verdichtung Vibrationen und Schwingungen am Motor ausgelöst. Diese würden sich auf die Lichtmaschine übertragen. Durch die minimale Abbremsung durch den Motor bei einer Kurbelwellenumdrehung würde auch der Generator abgebremst werden. Das sind zwei Faktoren, die sich ohne Freilauf am Generator signifikant auf die Lebensdauer des Stromerzeugers auswirken würden.

Deshalb wird ein Freilauf an der Lichtmaschine benötigt
Ein herkömmlicher Freilauf bewirkt, dass ein Kraftschluss an einer Welle nur in einer Drehrichtung erfolgt. Das klassische Beispiel ist die Fahrradnabe, die bei stehenden Pedalen auch ohne die Kette zu bewegen dreht. Der Freilauf an der Lichtmaschine ist grundsätzlich nach demselben technischen Prinzip aufgebaut. Allerdings wirkt er nicht in eine entgegengesetzte Drehwirkung, sondern vielmehr verlangsamend.
Der Keilrippenriemen wird von der Kurbelwelle angetrieben. Er dreht also mit derselben Drehzahl wie der Motor. Der Freilauf vor dem Generator auf der Riemenscheibe bzw. in der Riemenscheibe verlangsamt dabei die Drehzahl etwas unter die Motordrehzahl. Damit läuft die Lichtmaschine deutlich ruhiger und auch leiser. Vibrationen werden nicht übertragen und schaukeln sich am Riemen nicht hoch.

Einen defekten Freilauf an der Lichtmaschine erkennen
Das wären auch die typischen Symptome, wie man einen defekten Freilauf erkennen kann. Ist der Freilauf an der Lichtmaschine kaputt, dreht die Lichtmaschine mit derselben Geschwindigkeit wie der Motor. Dadurch kann der Riemenspanner, aber auch der Keilrippenriemen selbst deutlich stärker zu flattern beginnen. Durch das permanente minimale Abbremsen und Beschleunigen des Generators kommt es zu einer Intensivierung und Verstärkung des Geräuschpegels.
Der einwandfrei funktionierende Freilauf am Generator sorgt also auch für eine längere Lebensdauer vom Keilrippenriemen sowie dem Riemenspanner. Aber auch die Lebensdauer der Lichtmaschine wird deutlich verlängert bzw. nicht verkürzt. Denn die Vibrationen übertragen sich auf die inneren Bauteile des Generators, sodass diese schneller verschlissen sind. Ein defekter Freilauf sollte daher umgehend instand gesetzt werden.

Den Generator-Freilauf erneuern - Spezialwerkzeug und Fachwissen
Für den Laien ist der Wechsel vom Generator-Freilauf aber nicht ganz unproblematisch. Für die Demontage und das spätere Montieren wird spezielles Werkzeug zum Lösen des Freilaufs benötigt. Das ist in der Regel eine Nuss mit einer Doppelfunktion. Daher sollte der Freilauf nur von einem versierten Mechaniker ausgetauscht werden.

Generator-Freilauf und andere Ersatzteile bequem und preiswert online kaufen
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