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Keilriemen - defekt? » Verschleiß bemerken • Fehlerursachen • Tipps zur Montage

In der Geschichte der Antriebstechnik der Nebenaggregate im Auto steht der Keilriemen weite vorne und kommt zeitlich direkt nach der Kette und dem Flachriemen. Die weiteren Nachfolger sind Keilrippenriemen und Zahnriemen. Diese Entwicklung ist der Erkenntnis geschuldet, dass die erste Methode mit Kette zu ineffektiv war. Aber der Riementrieb besaß immer auch Nachteile, die ständig verbessert werden sollten. Die Kette war sehr langlebig und robust, lieferte jedoch schnell uneffektive Leistung. Zudem muss eine Kette dauernd geschmiert werden. So wurde der einfache Flachriemen gewählt, der sich aber als negativ erwies, als höhere Drehmomente erreicht wurden.

So wurde der Keilriemengeboren, der als Neuerung einen Querschnitt besitzt, der an ein Trapez erinnert. Dadurch wurde auch die Riemenscheibe verändert, welche nun keilförmig wurde. Dadurch erhält der Riemen einen besseren Gripp als der Flachriemen. Dies wiederum erlaubt, mit einer höheren Drehzahl fahren zu können. Da dabei die Reibung der Keilriemen noch wirksamer wird, werden auch die Lager der Wellen weniger beansprucht. Die höheren Kräfte, die bei gestiegener Drehzahl wirken, werden durch Verstärkungen der Riemen beantwortet. Keilriemen bestehen herkömmlich aus Kautschuk und werden mit Stahlfasern verstärkt. Weiterhin wurde erkannt, dass auf eine Welle auch mehrere Riemenscheiben gesetzt werden können, welche jeweils mit einem Keilriemen besetzt werden, ohne dass die Welle dabei zu sehr verschleißt. Dies bedeutete eine Platzersparnis unter der Motorhaube. Bevor aber das Ende der Keilriemen kam, wurden diese verändert, sodass vier Varianten entstanden sind.

Zuerst kamen die klassischen Teile, die in vielen Profilen angefertigt wurden. Eine bessere Leistungsbilanz brachten schmale Keilriemen, die aber nur in wenigen Profilen angeboten wurden. Danach kamen Keilriemen mit offenen Flanken, deren Verschleiß gering war. Letztlich wurde die innere Seite der Keilriemen formverzahnt, sodass die Laufleistung und der Energiebedarf verbessert wurden. Alle Keilriemen sind, wie auch sämtliche anderen Teile, zum Austauschen immer sehr günstig in unserem Onlineshop im Angebot, so auch Ölkühler, Querlеnker, Schlauch, Spannarm, Steuergerät etc.

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