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Führungsrolle (Umlenkrolle) für Ihr Auto

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Führungsrolle (Umlenkrolle) für Top Fahrzeugmodelle

Führungsrolle (Umlenkrolle) - defekt? » Verschleiß bemerken • Fehlerursachen • Tipps zur Montage

Führungsrolle defekt - was nun?

Die Führungsrolle ist klein, unauffällig aber dennoch enorm wichtig. Wir zeigen Ihnen, welche Funktionen die Führungsrolle im Auto übernimmt, welche Schäden an der Rolle auftreten können und welche Reparaturarbeiten möglich sind.

Diese Funktionen übernimmt die Umlenk- oder Führungsrolle im Auto

Der Keilriemen übt im Auto eine wichtige Funktion aus. Denn er überträgt die Kraft des Motors auf die verschiedenen Nebenaggregate des Fahrzeugs. Über die Umlenk- oder Führungsrolle wird der Keilriemen entsprechend umgelenkt, um die verschiedenen Aggregate erreichen zu können. Dementsprechend wichtig ist ein reibungsloser Betrieb der Führungsrolle für den Betrieb des Fahrzeugs. Kommt es zu einem Defekt, kann im schlimmsten Fall der Keilriemen seine Funktion nicht mehr vollständig erfüllen.

So können Sie Defekte an der Führungsrolle erkennen

Ein Defekt an der Führungsrolle macht sich vor allem durch eine gewisse Geräuschentwicklung bemerkbar. Denn wenn die Führungsrolle nicht mehr korrekt arbeitet, wirkt sich dies sofort und in erster Linie auf den Keilriemen aus. Erkennbar sind Defekte an der Umlenkrolle unter anderem an folgenden Faktoren:

  • Ein quietschendes Geräusch bei laufendem Motor
  • Ein Brummen oder rasselnde Geräusche unter der Motorhaube
  • Die Geräusche werden mit steigender Drehzahl in der Regel deutlich lauter und sind gut zu vernehmen.

Prüfen Sie, wenn Sie solche Geräusche vernehmen, zunächst einmal den gesamten Keilriemen. Wenn dieser keine Verschleißerscheinungen aufweist, kann der Fehler nur an der Führungsrolle oder dem Riemenspanner zu finden sein. Eine gezielte Überprüfung bringt meist den Fehler zum Vorschein. Somit lassen sich die Schäden sehr einfach eingrenzen. Zudem können Sie auch feststellen, dass verschiedene Systeme des Autos, beispielsweise die Lichtmaschine, nicht mehr wie gewohnt funktionieren. Auch dies ist ein Anzeichen für einen Schaden am Keilriemen oder der Führungsrolle.

Ist die Umlenk- oder Führungsrolle ein Verschleißteil?

Diese Frage lässt sich nicht allzu einfach beantworten, hängt die Antwort doch von verschiedenen Faktoren ab. Eigentlich sind Führungsrollen so konstruiert, dass sie ein Autoleben lang halten sollen. Allerdings kommt es bei einer sehr hohen Laufleistung oder einem sehr hohen Alter des Fahrzeuges durchaus zu Verschleißerscheinungen, welche einen Austausch notwendig machen. Eine Reparatur der Führungsrolle ist in der Regel wirtschaftlich nicht sinnvoll. Der direkte Austausch ist bei einem Defekt somit die richtige Wahl.

Umlenkrolle selber wechseln oder in die Fachwerkstatt?

Grundsätzlich ist es möglich, mit der notwendigen Erfahrung, den Austausch der Führungsrolle in Eigenregie vorzunehmen. Allerdings sollten Sie sich hierfür sehr gut in der Materie auskennen und vor allem in der Lage sein, die Spannung des Keilriemens optimal zu bestimmen. Oftmals ist es dementsprechend sinnvoller und zielführender, den Austausch direkt in der Fachwerkstatt durchführen zu lassen. In der Regel sollten Sie, wenn Sie die Führungsrolle austauschen müssen, auch gleich den Keilriemen mit austauschen. Denn dieser muss für den Austausch abgenommen werden. Das spart dann Reparaturkosten und sorgt zudem für mehr Sicherheit am Fahrzeug. Zudem gilt es auch den Riemenspanner zu überprüfen. Hier setzt sich gerne Rost an der Feder an, welcher die Funktionalität stark beeinflusst. Ein vollständiger Austausch des gesamten Satzes ist also bei einer defekten Umlenkrolle in jedem Fall sinnvoll.

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