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Dichtungen TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS 1968

Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS 2.5L Benzin

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Dichtungen für 2.5 PI Mk2 Limousine

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NGK 7529 Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS 1968
NGK 7529 Zündkerze Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
Artikelnummer: 7529
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  • Schlüsselweite: 20,8 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19,0
  • Funkenlage [mm]: 3,0
  • Zündkerze: Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
  • Gewindemaß: M14 x 1,25
  • Zustand:  Brandneu
3,42 €
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CHAMPION OE001/T10 Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS 1969
CHAMPION Powersport OE001/T10 Zündkerze M4/SAE, Nickel GE, 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz, Kupfer-Mittelelektrode
Artikelnummer: OE001/T10
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  • Schlüsselweite: 21 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 3
  • Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz, Kupfer-Mittelelektrode
  • Gewindemaß: M14x1.25
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,9
  • Produktreihe: Powersport
  • Anschlusstechnik: M4/SAE
  • benötigte Stückzahl: 6
  • Gebindeart: Schachtel
  • Güte/Klasse: Nickel GE
  • Technische Informationsnummer: N9YC
  • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 25
  • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
  • Verpackungslänge [cm]: 8,65
  • Verpackungsbreite [cm]: 2,45
  • Verpackungshöhe [cm]: 2,45
  • Ausladung [mm]: 1,5
  • Zustand:  Brandneu
3,54 €
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NGK 5411 Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS 1970
NGK 5411 Zündkerze abschraubbarer SAE-Anschluss, Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz
Artikelnummer: 5411
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  • Schlüsselweite: 20,8 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19,0
  • Funkenlage [mm]: 4,5
  • Zündkerze: abschraubbarer SAE-Anschluss, Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz
  • Gewindemaß: M14 x 1,25
  • Zustand:  Brandneu
5,21 €
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SAMKO 5SP143 Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS Benzin 1972
SAMKO 5SP143 Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS 1971
SAMKO 5SP143 Bremsbeläge Vorderachse
Artikelnummer: 5SP143
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    • Baujahr bis: 04/1975
    • Einbauposition: Vorderachse
  • Höhe [mm]: 70,9
  • Breite [mm]: 88,5
  • Bremssystem: AP LOCKHEED
  • Zustand:  Brandneu
19,36 €
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NGK 91406 Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS 1972
NGK 91406 Zündkerze abschraubbarer SAE-Anschluss, Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz, BLISTER
Artikelnummer: 91406
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  • Schlüsselweite: 20,8 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19,0
  • Funkenlage [mm]: 3,0
  • Zündkerze: abschraubbarer SAE-Anschluss, Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz
  • Gewindemaß: M14 x 1,25
  • Ergänzende Info: BLISTER
  • Zustand:  Brandneu
3,75 €
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TRW GDB340 Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS Benzin 1970
TRW GDB340 Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS 1973
TRW GDB340 Bremsbeläge Vorderachse
Artikelnummer: GDB340
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    • Einbauposition: Vorderachse
    • Baujahr bis: 04/1975
  • Verschleißwarnkontakt: nicht für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
  • Höhe [mm]: 70,9
  • Breite [mm]: 88,5
  • Dicke/Stärke [mm]: 15
  • Herstellereinschränkung: AP LOCKHEED
  • Mengeneinheit: Achsenset
  • Zustand:  Brandneu
22,14 €
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NGK 5637 Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS 1974
NGK V-Line 5637 Zündkerze abschraubbarer SAE-Anschluss, Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz
Artikelnummer: 5637
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  • Schlüsselweite: 20,8 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19,0
  • Funkenlage [mm]: 3,0
  • Zündkerze: abschraubbarer SAE-Anschluss, Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz
  • Gewindemaß: M14 x 1,25
  • Produktreihe: V-Line
  • Zustand:  Brandneu
3,52 €
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CHAMPION CET8 Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS 1975
CHAMPION Aerovantage Spoiler CET8 Zündkerze M4/SAE, Ti Poly-V, 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz
Artikelnummer: CET8
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    • benötigte Stückzahl: 6
    • wahlweise
  • Schlüsselweite: 21 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 3
  • Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz
  • Gewindemaß: M14x1.25
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,9
  • Produktreihe: Aerovantage Spoiler
  • Anschlusstechnik: M4/SAE
  • Gebindeart: Schachtel
  • Güte/Klasse: Ti Poly-V
  • Technische Informationsnummer: CET8
  • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 25
  • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
  • Verpackungslänge [cm]: 8,85
  • Verpackungsbreite [cm]: 2,6
  • Verpackungshöhe [cm]: 2,35
  • Widerstand von [kOhm]: 3
  • Widerstand bis [kOhm]: 10
  • Ausladung [mm]: 1,5
  • Zustand:  Brandneu
5,80 €
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BERU UPT8 Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS 1968
BERU UPT8 Zündkerze SAE/M4, Poly-V Tit, 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz, ULTRA TITAN
Artikelnummer: UPT8
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    • benötigte Stückzahl: 6
    • wahlweise
  • Schlüsselweite: 21 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz
  • Gewindemaß: M14x1,25
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,9
  • Ergänzende Info: ULTRA TITAN
  • Anschlusstechnik: SAE/M4
  • Güte/Klasse: Poly-V Tit
  • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 20
  • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
  • Widerstand von [kOhm]: 3
  • Widerstand bis [kOhm]: 10
  • Zustand:  Brandneu
7,08 €
(Preis pro Stück)
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NGK 7811 Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe TRIUMPH 2.5 PI Mk2 Limousine 2.5 134 PS 1969
NGK 7811 Zündkerze abschraubbarer SAE-Anschluss, Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz
Artikelnummer: 7811
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  • Schlüsselweite: 20,8 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19,0
  • Funkenlage [mm]: 3,0
  • Zündkerze: abschraubbarer SAE-Anschluss, Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz
  • Gewindemaß: M14 x 1,25
  • Zustand:  Brandneu
3,71 €
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