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Wasserpumpe + Zahnriemensatz für Ihr Auto

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Wasserpumpe + Zahnriemensatz - defekt? » Verschleiß bemerken • Fehlerursachen • Tipps zur Montage

Wasserpumpe und Zahnriemen: Die Lebensversicherung für Ihren Automotor

Die Wasserpumpe in einem Kraftfahrzeug sorgt für eine möglichst kontinuierliche Zirkulation des Kühlmittels. Die ist für einen geregelten Wärmeaustausch unverzichtbar, denn sie bewirkt damit eine optimale Betriebstemperatur des Autos. Zwar werden in denjenigen modernen Pkws die Wasserpumpen elektrisch angetrieben, deren Arbeit nicht in Relation zur Motordrehzahl stehen. In den weitaus meisten Fahrzeuge jedoch befinden sich mechanisch angetriebene Wasserpumpen. Dieser Antrieb erfolgt oft mittels so genannter Zahnriemen oder durch eine Steuerkette. Während ein Zahnriemen öfter gewechselt werden muss, ist ein Austausch der Steuerkette wesentlich seltener erforderlich. Bei einer defekten Wasserpumpe ist das gesamte Heiz- und Kühlsystem des Autos gestört. Der Motor wird überhitzt und es kann in solchen Fällen schnell zu einem Totalschaden kommen. Deshalb ist bei ersten Anzeichen für eine defekte Wasserpumpe ihr Ersatz unumgänglich. Anzeichen für einen Schaden können bei trockenem Wetter Wasserflecken auf dem Boden sein. Auch wenn die Temperaturanzeige in außergewöhnliche Höhen schnellt oder sich ein Verlust von Kühlflüssigkeit bemerkbar macht, könnte ein Defekt vorliegen. Weiterhin könnten dröhnende Geräusch der Lager bei laufendem Motor auf einen Schaden an der Wasserpumpe hinweisen. Sie gehört neben den Zahnriemen zu den gewöhnlichen Verschleißteilen eines Autos. Ein Wechsel kann öfter erforderlich werden, wenn das Fahrzeug viel bei hohen Außentemperaturen zum Beispiel in bergiger Landschaft bewegt wird. Ist ein Austausch der Pumpe nicht zu vermeiden, wird der Zahnriemensatz oft ebenfalls gewechselt, weil beide Arbeiten leicht während einer Reparatur erledigt werden können und so unnötige Kosten vermieden werden.

Das Wichtigste in Kürze:

  • defekte Zahnriemen führen zum Ausfall der Wasserpumpe
  • das Heiz- und Kühlsystem des Autos fällt dann aus
  • der Motor überhitzt und es kann zum Totalschaden kommen
  • Wasserpumpe und Zahnriemen am besten gleichzeitig wechseln

Nur Wasserpumpe und Zahnriemen erstklassiger Güte einbauen lassen

Neben der Wasserpumpe erfüllen Zahnriemen in einem Auto ebenfalls wichtige Aufgaben, die über den Antrieb der Pumpe weit hinausgehen: Sie steuern zum Beispiel auch die Nockenwelle und sind für die einwandfreie Verbrennung im Motor verantwortlich. Deshalb ist eine regelmäßige Kontrolle dieser Verschleißteile unbedingt erforderlich. Ein Zahnriemen leiert mit der Zeit aus und kann zunehmend schlaffer werden. Darüber hinaus können sich die Abstände zwischen den einzelnen Zähnen vergrößern, womit der vorschriftsmäßige Antrieb der Wasserpumpe nicht mehr gewährleistet ist. Ein gleichzeitiger Wechsel beider Fahrzeugkomponenten macht allein deshalb Sinn, weil die neuen Teile sich so besser aufeinander einspielen können. Betrachtet man die außergewöhnlichen Ansprüche, welche sowohl an die Wasserpumpe als auch an Zahnriemen gestellt werden, sollte sorgfältig auf eine exzellente Qualität dieser Austauschteile geachtet werden. Der Einbau neuer Wasserpumpen und Zahnriemen sollte man dagegen grundsätzlich einem erfahrenen Fachmann in einer autorisierten Werkstatt überlassen. Diese Arbeiten sind für Hobbyschrauber weniger geeignet, weil man sehr oft nur schwer an die Teile herankommt und viele Details zu beachten sind. Grundsätzlich ist ein Wechsel von Wasserpumpe und Zahnriemen bei älteren Autos weniger kompliziert als bei neueren Modellen. Ein Grund: Der Motorraum in modernen Fahrzeugen ist oft eng verbaut, bietet für diese Arbeiten weniger Platz und es müssen zunächst viele andere Teile demontiert werden.

Auf erstklassige Qualität von beiden Ersatzteilen bestehen

Weil der Arbeitsaufwand je nach Automodell so sehr variieren kann, lassen sich die Kosten im Vorfeld nur schwer abschätzen. Man muss im günstigsten Fall jedoch für den Austausch einer Wasserpumpe bei einem Mittelklassewagen einen Betrag einkalkulieren, der sich zwischen etwa 300 Euro bis zu 1.000 Euro bewegen kann. Darin sind die Kosten für einen neuen Zahnriemen noch nicht enthalten. Das dieses Ersatzteil jedoch relativ günstig ist und ein Wechsel im gleichen Arbeitsgang ohne Mehraufwand erledigt werden kann, sollte man stets den Tausch beider Teile vornehmen lassen. Sonst könnte im ungünstigen Fall bald erneut der gleiche hohe Arbeitsaufwand noch einmal erforderlich sein. Sollten also Wasserpumpe oder Zahnriemen ihren Dienst quittieren, ist eine sofortige Reparatur unbedingt erforderlich. Wer darauf verzichtet, muss einen baldigen Totalschaden des Motors in Kauf nehmen. Man sollte für solche Reparaturen aufgrund der Komplexität dieser Arbeiten stets einen Fachmann zu Rate ziehen. Nur dann ist man immer auf der sicheren Seite. Und wer zusätzlich auf eine einwandfreie Qualität von Wasserpumpe und Zahnriemen achtet und auf minderwertige Importware verzichtet , kann sich nach der Reparatur auf eine angenehme Laufruhe und eine zuverlässige Funktion seines Automotors wieder lange Zeit verlassen.

Fazit

  • Arbeitsaufwand je nach Automodell sehr unterschiedlich
  • Ohne Austausch droht totalschaden des Motors
  • Arbeiten nur in autorisierter Werkstatt durchführen lassen

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