Auto Federn

Qualitativ hochwertige Fahrwerksfedern sorgen für Sicherheit und Komfort

Fahrkomfort und Sicherheit sind zwei Kriterien, die bei der Auswahl eines modernen Automobils oberste Priorität genießen. Schließlich möchte man sich bei aller Annehmlichkeit auch möglichst gefahrlos im stetig wachsenden Straßenverkehr bewegen. Zu den sicherheitsrelevanten Teilen eines Autos gehören in diesem Zusammenhang die Fahrwerksfedern (Schraubenfedern). Sie müssen einerseits alle Fahrbahnunebenheiten ausgleichen und damit für einen hohen Fahrkomfort sorgen. Andererseits sind sie dafür verantwortlich, dass die Räder stets einen sicheren Bodenkontakt haben - völlig unabhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit. Je nach ihrer Bauart haben Fahrwerksfedern großen Einfluss auf die Entlastung der Radaufhängung und auf eine verbesserte Funktion der Stoßdämpfer. Sie können durchaus ein ganzes "Autoleben" lang halten. Das ist meistens dann der Fall, wenn der Fahrer sein Auto umsichtig und vorsichtig durch alle Tücken des Straßenverkehrs bewegt. Es kann jedoch auch ein vorzeitiger Wechsel anstehen, wenn zum Beispiel eine Feder gebrochen ist. Das kann passieren, wenn man zu rasant durch Schlaglöcher oder über Bordsteine fährt. Sind diese Teile defekt, bewirken sie natürlich mangelnden Komfort durch eine eingeschränkte Federung. Aber vor allem die Sicherheit ist nicht mehr gegeben. Auf jeden Fall ist darauf zu achten, dass man bei solchen Schäden ausschließlich Fahrwerksfedern von höchster Qualität auswählt und sie immer komplett achsweise auswechselt.

Das Wichtigste in Kürze:

• Fahrwerksfedern sorgen für Sicherheit und Komfort
• Sie entlasten die Radaufhängung und verbessern die Stoßdämpferfunktion
• Nur Fahrwerksfeder höchster Qualität verwenden
• Federn halten u. U. - bei defensiver Fahrweise - ein ganzes Autoleben lang
• Auswechslung immer achsweise vornehmen

Auswechslung ausschließlich durch erfahrene Experten durchführen lassen

Das Auswechseln von Fahrwerksfedern ist selbst für versierte Hobbyschrauber ungeeignet und sollte auf jeden Fall in einer autorisierten Werkstatt durchgeführt werden. Das Fahrzeug kann in solchen Fällen noch langsam dahin gefahren werden. Die Kosten für einen Austausch der Fahrzeugfedern halten sich zwar durchaus in Grenzen. Dennoch ist dafür neben fachlichem Know-How auch spezielles Werkzeug erforderlich, über welches der Laie in aller Regel nicht verfügt. Ein Beispiel: Die Federn stehen unter einer hohen Spannung. Dementsprechend kommt beim Einsetzen der neuen Feder ein so genannter "Federspanner" zum Einsatz, der sich normalerweise beim Equipment eines Hobbyschraubers nicht findet. Darüber hinaus kann der unprofessionelle Umgang mit solchem Werkzeug zu erheblichen Verletzungen führen. In einer autorisierten Werkstatt hat man außerdem die Möglichkeit, ausschließlich erstklassige Fahrzeugfedern auszusuchen, die selbst höchsten Ansprüchen genügen. Dabei gilt es, immer wieder die sicherheitsrelevanten Aufgaben dieser Verschleißteile zu beachten: Sie wandeln durch eine unebene Fahrbahn verursachte Stöße in Schwingungen um, welche unter anderem auch dafür sorgen, dass die Räder selbst bei rasanten Kurvenfahrten sicheren Kontakt zur Fahrbahn halten. Nach der Montage neuer Fahrzeugfedern ist es ebenfalls unerlässlich, die Spur neu einzustellen, damit ein einwandfreier Geradeauslauf des Fahrzeugs gewährleistet ist. Das ist außerdem für ein exaktes Lenkverhalten erforderlich und sorgt dafür, dass die Reifen nicht einseitig abgefahren werden.

Qualitativ hochwertige Fahrwerksfedern müssen nicht teuer sein

Es gibt viele Arten von Schraubenfedern, die sich je nach Größe der Autos und der jeweiligen Modelle unterscheiden. Die Kosten für den Austausch einer Feder betragen bei einem Mittelklassewagen etwa 150 Euro, wenn nicht gerade viele Demontagen (Bremsleitungen usw.) erforderlich sind. Die Arbeitszeit beläuft sich in einer autorisierten Werkstatt auf ca. 30 Minuten bis auf eine Stunde pro Schraubenfeder und sollte also mit rund 300 Euro veranschlagt werden.

Fazit

• Nur erfahrene Experten sollten Fahrwerksfedern austauschen
• Teile unterliegen natürlichem Verschleiß
• Nach Austausch unbedingt Fahrspur neu einstellen
• Kosten: ca. 150 Euro pro Feder bei einem Mittelklasseauto