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ABS Sensor - defekt? » Verschleiß bemerken • Fehlerursachen • Tipps zur Montage

Fehler im Anti-Blockier-System verringern die Fahrsicherheit

Das Anti-Blockier-System (ABS) ist eine anspruchsvolle technische Errungenschaft, welche seit den 1980er Jahren die Fahrsicherheit in Automobilen wesentlich erhöht und den Verschleiß der Reifen merklich reduziert hat. Das Prinzip ist einfach erklärt: Das ABS verhindert, dass die Räder bei starkem Abbremsen blockieren und das Auto ins Rutschen gerät. Die Blockade wird dadurch verhindert, dass der Bremsdruck sich deutlich verringert. Das geschieht separat für jedes einzelne Rad. Während der Fahrt misst ein Sensor die Drehzahl des Rades und sendet sie an einen Rechner (ABS-Steuergerät). Mit diesem Bauteil ist eine Regeleinheit verbunden, die sich zwischen dem Bremspedal und den vier Rädern befindet. Der ABS Sensor (er wird auch Radrehzahlsensor genannt) reagiert bei einem starken Tritt aufs Bremspedal und das Rad blockiert: Er gibt dann einen entsprechenden Impuls an die Regeleinheit weiter, und diese wiederum sorgt dafür, dass Bremsdruck sich verringert. Das Rad kann sich wieder drehen, wird erneut blockiert, dreht sich wieder usw. Diese mehrfach in einer Sekunde initiierten Vorgänge sind vom Fahrer lediglich durch ein leichtes Vibrieren des Bremspedals spürbar.

Defekten an Raddrehzahlsensoren möglichst sofort beheben lassen

Durch Verhindern der Radblockade zählt das ABS-System zu den sicherheitsrelevanten Systemen eines Kraftfahrzeuges und ermöglicht praktisch selbst eine Vollbremsung in Kurven. Defekte an den Raddrehzahlsensoren werden vom Autofahrer am häufigsten durch ein Aufleuchten der entsprechenden Warnleuchte am Armaturenbrett wahrgenommen. Eine Fehlfunktion des ABS Sensors liegt wahrscheinlich auch dann vor, wenn bei einer Vollbremsung die Räder blockieren und das Fahrzeug ins Rutschen oder sogar ins Schleudern gerät. Ein weiteres Symptom: Man muss beim Bremsen das Pedal wesentlich kräftiger als gewöhnlich durchdrücken. Aber auch ein Ausfall oder eine Störung anderer Assistenzeinrichtungen wie zum Beispiel ESP, ASR, PSM könnten ihre Ursache in einem Defekt am Raddrehzahlsensor haben. Auf jeden Fall ist eine umgehende Überprüfung in der Werkstatt angezeigt. Zwar kann man in solchen Fällen durchaus langsam weiterfahren, sollte aber jegliche Situation vermeiden, in der ein starkes Abbremsen erforderlich sein könnte.

Austausch und Reparaturen am ABS-System sind Aufgaben von Profis

Fehler in ABS Sensoren können sowohl aus mechanischen als auch aus elektrischen Schäden resultieren. Beispiele sind Defekte an Kabeln, Leitungen und Steckern. Die Reparatur oder der Austausch eines solchen sensiblen Ersatzteils sollte grundsätzlich immer dem Fachmann überlassen werden. Er verfügt nicht nur über die notwendige Erfahrung, sondern hat für die individuell funktionierenden Raddrehzahlsensoren auch die passenden Prüfgeräte. Im günstigsten Fall ist es sogar möglich, dass Verschmutzungen zu Ausfällen führen. Dann dürften die Sensoren nach einer fachmännisch durchgeführten Reinigung wieder einwandfrei funktionieren. Wie bei anderen Ersatz- und Verschleißteilen gilt auch hier: Man sollte im Falle des Falles ausnahmslos auf Originalersatzteile oder Identprodukte in Erstausrüsterqualität bestehen.

Das sollten Sie wissen:

  • ABS-System dient der Fahrsicherheit und schont die Reifen
  • es verhindert die Blockade jedes einzelnen Rades
  • die Blockade und das Freigeben des Radlaufes erfoglen mehrfach in einer Sekunde
  • ABS-System ermöglicht sogar starkes Abbremsen in Kurven
  • wichtig: aufmerksam auf Fehlfunktionen des ABS Sensors achten
  • im Schadensfall vorsichtig zur nächsten Fachwerkstatt fahren
  • nur Profis mit Reparaturen oder dem Austausch von Raddrehzahlsensoren beauftragen
  • ausnahmslos auf bewährte Ersatzteile in Erstausrüsterqualität bestehen

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