Öldrucksensor (Öldruckschalter) für Ihr Auto

Öl ist das wichtigste Schmiermittel in modernen Kraftfahrzeugen und auf einen funktionierenden Ölkreislauf angewiesen. Damit das Motoröl seine Funktion bestmöglich erfüllt, wird dieses regelmäßig durch einen Ölfilter befördert. Der Öldruckgeber ist Teil dieses Systems, wobei die Hauptfunktion des Bauteils nicht bei der Filterung liegt. Stattdessen handelt es sich um ein elektrisches Bauteil, das Auskunft über den vorherrschenden Druck beim Transport des Öls durch das geschlossene System gibt. Alleine durch einen abgestimmten Öldruck wird gewährleistet, dass alle Fahrzeugkomponenten im ausreichenden Maße geschmiert werden. Um den Öldruckgeber als kompaktes Bauteil auszutauschen, finden Sie in unserem Onlineshop die geeigneten Ersatzteile für alle gängigen Fahrzeuge und Baureihen.

Öldruckgeber - Funktion und Einsatzbereich
Grundsätzlich ist zwischen Öldruckgeber und Öldruckschalter zu unterscheiden. Beim Schalter handelt es sich um eine gefederte Membran, die alleine der Anzeige des vorherrschenden Öldrucks bzw. Probleme mit diesem dient. Sinkt der Druck im System zu stark ab, kommt es zu einer Warnanzeige über den Öldruckschalter auf dem Display des Fahrzeugs. Der Öldruckgeber ist ein komplexeres Bauteil, das als Feder mit regulierbarem Widerstand gefertigt ist. Die Feder wird durch den Druck im Ölsystem zusammengedrückt, wobei dies mit steigendem Druck umso schwieriger ist.
Der Zustand des Öldruckgebers lässt präzise Schlüsse auf den tatsächlich vorherrschenden Öldruck im System zu. Durch die elektronische Messung lässt sich feststellen, ob das Öl zu dick- oder dünnflüssig ist. Aufgrund der Messwerte lässt sich außerdem mehr über den Zustand anderer Komponenten im System wie die Ölpumpe sagen. Eventuell ergibt die Messung, dass die Drehzahlen des Motors zu niedrig liegen, wodurch sich Defizite in der Leistung des Motors aufdecken lassen.

Defekte am Öldruckgeber rechtzeitig erkennen
Bei Problemen mit dem Öldruckschalter oder -geber liegen mechanische Defekte oder Probleme mit der Elektronik nahe. So kann die Feder bei jahrelangem Einsatz verschleißen und dem permanenten Druck im System nicht mehr standhalten. Es mag hierdurch weiterhin ein optimaler Öldruck vorliegen, jedoch wird dieser durch den Öldruckgeber nicht mehr vermeldet. Kommt es zu Problemen mit der elektrischen Verbindung des Bauteils, wird kein bzw. falscher Alarm gegeben. Beispielsweise leuchtet die Ölwarnleuchte bei einem defekten Schalter nicht mehr auf, selbst wenn es zu Problemen im Ölkreislauf des Fahrzeugs gekommen ist.
Der Öldruckgeber ist ein kompaktes und kleines Bauteil, das je nach Marke und Hersteller zwischen 20 und 80 Euro kostet. Der Austausch ist vergleichsweise einfach, im Regelfall wird das Bauteil über ein Gewinde in ein spezielles Adapter am Ölfilter angeschraubt. Je nach Fahrzeug und Ölfiltersystem ist dieser nicht ohne weiteres erreichbar, hilft empfiehlt sich die Durchführung des Austausches durch eine Fachwerkstatt. Natürlich können Sie sich im Vorfeld für den eigenständigen Kauf dieses Fahrzeugteils entscheiden, wozu ihnen unser Onlineshop ausreichend Gelegenheit gibt. Markenqualität ist hierbei zu empfehlen, damit Schalter und Geber über Jahre hinweg funktionieren und keinen vorzeitigen Verschleiß zeigen.

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