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Kupplungsnehmerzylinder - defekt? » Verschleiß bemerken • Fehlerursachen • Tipps zur Montage

Wenn die Kupplung rebelliert: Nehmerzylinder sorgfältig überprüfen Nehmerzylinder gehören zu den wichtigsten Bestandteilen einer Kupplung

In unseren heutigen Autos werden Kupplungen entweder mechanisch über ein Seil oder aber hydraulisch betätigt. Neben dem Geberzylinder gehört sein Namensvetter, der Nehmerzylinder, zu den wichtigsten Bestandteilen der hydraulischen Kupplung. Er wird auch als Sekundärkolben bezeichnet und verstärkt die Kraft, welche auf das Kupplungspedal ausgeübt wird. Zunächst aber wirkt diese Kraft auf den Geberzylinder (Primärkolben). Über eine entsprechende mit einer Flüssigkeit gefüllte Leitung wird die Kraft danach auf den etwas größeren Nehmerzylinder übertragen. Sein größerer Durchmesser macht es möglich, die ursprüngliche Energie, die durch den Tritt auf das Kupplungspedal entstand, um ein Vielfaches zu erhöhen und die dann auf die Kupplungsscheibe einwirkt. Wie viele andere Kfz-Teile unterliegen Nehmerzylinder einem natürlichen Verschleiß, der natürlich durch seine ständige Betätigung beschleunigt wird. Damit diese Bauteile nicht vorzeitig ausgetauscht werden müssen, ist Autofahrern eine regelmäßige Pflege und Wartung dringend anzuraten.

Symptome eines defekten Nehmerzylinders sorgfältig beachten

Wenn der Nehmerzylinder seinen Dienst nicht mehr richtig versehen kann, dokumentiert er das meistens mit ungewohnten Geräuschen oder mit einem spürbaren Rucken beim Kuppeln. Hellwach sollte man auch sein, wenn Hydraulikflüssigkeit ausgetreten ist. Die Ursache könnte neben einer defekten Leitung auch durchaus ein Schaden am Nehmerzylinder selbst sein. Nicht zuletzt kann auch Korrosion die Funktion des Bauteils erheblich einschränken. Aufmerksamkeit ist zudem gefragt, wenn die Kupplung durchdreht oder das Pedal zu viel Spiel hat. Weitere Symptome für einen defekten Nehmerzylinder können auch ein erhöhter Kraftstoffverbrauch sowie ein Schleifen der Kupplung sein. Der Austausch eines solchen Zylinders ist eine aufwändige Arbeit, die man unbedingt einem ausgewiesenen Fachmann überlassen sollte.

Hier kann nur der Fachmann helfen

Die Begutachtung eines Schadens am Nehmerzylinder sowie auch die exakte Fehlerdiagnose kann nur ein erfahrener Mechatroniker vornehmen. Im Kupplungssystem eines Autos arbeiten viele Teile filigran zusammen. Es besteht die Gefahr, dass ein Hobbyschrauber beim Werkeln hieran mehr Schaden als Nutzen anrichten würde. Neben einer Hebebühne erfordern solche Reparaturen ein ganz spezielles Equipment und sehr viel Know How. Wenn der Motorraum zudem durch andere Aggregate bereits stark verbaut ist, kommt man nur mühsam an den defekten Nehmerzylinder heran. Hier bedarf es neben Fachwissen vor allem viel Fingerspitzengefühl, um alte Bauteile zu demontieren und neue wieder einzubauen. Darüber hinaus legt man in einer Fachwerkstatt großen Wert darauf, entweder nur Originalersatzteile oder Produkte von gleichwertiger ausgezeichneter Güte einzubauen.

as sollten Sie wissen:

  • Kupplungsnehmerzylinder verstärken die vom Pedal ausgehende Kraft
  • er kann diese Energie um ein Vielfaches erhöhen
  • Nehmerzylinder unterliegen einem natürlichen Verschleiß
  • Wartung in regelmäßigen Intervallen erhöht ihre Lebensdauer
  • Defekte kündigen sich frühzeitig an
  • besonders auffällig ist hierbei eine schleifende Kupplung
  • Schäden am Nehmerzylinder kann nur ein Fachmann diagnostizieren
  • ein Austausch ist arbeitsaufwändig und damit auch kostenintensiv

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