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Klimaanlage - Wissenswertes zur Technik, Verschleiß und Reparatur

Die Klimaanlage ist der Kühlschrank für's Auto und funktioniert sogar nach einem ähnlichen Prinzip, nämlich mit Hilfe eines Wärmetauschers. Von einer Klimaanlage spricht man dann, wenn diese manuell geregelt werden muss. Neuere Fahrzeuge haben meist eine "Klimaautomatik" eingebaut. Die vereint nicht nur Klima- und Heizungsanlage, sondern funktioniert auch völlig automatisch.
Im geschlossenen Kreislauf des Klimasystems befinden sich ein Kompressor, ein Kondensator, der Trockner, das Expasionsventil und ein Verdampfer, die alle mit Schläuchen oder Rohren verbunden sind. Um zu funktionieren, benötigt es ein Kältemittel, dem durch Kondensation die Wärme entzogen wird. Es wechselt vom flüssigen in den gasförmigen Zustand und wird dann durch den Verdampfer geführt, wo die Verdunstungskälte über das Gebläse an den Innenraum abgegeben wird.

Wenn das Klima im Auto nicht mehr stimmt
Sowohl im Sommer als auch im Winter haben Klimaanlagen Hochkonjunktur und gehen gerne kaputt. Das liegt einerseits an der plötzlichen Dauerbelastung, andererseits aber auch daran, dass die teilweise monatelang nicht genutzt wurden und die Schmiermittel sich erst wieder verteilen müssen. Vor allem für den Kompressor und den Kondensator ist das stressig und diese beiden Teile sind am häufigsten für einen Defekt verantwortlich. Stellt sich beim Einschalten der Klimaanlage ein unangenehmer Geruch ein, der an feuchtes Papier erinnert, könnten sich Schimmelsporen im System abgesetzt haben. Das ist keine Seltenheit, denn die Feuchte und die in weiten Teilen angenehmen Temperaturen sind ein guter Nährboden. Ist der Befall noch nicht weit fortgeschritten, kann man die Schläuche und Komponenten reinigen und desinfizieren. Ansonsten müssen Kondensator und oft auch der Kompressor nebst anderen Teilen wie den Ventilen komplett gewechselt werden, um den Sporen Einhalt zu gebieten. Bilden sich Wasserlachen unter dem Auto und scheint darüber hinaus noch die "Kältekraft" der Klimaanlage nachzulassen, ist häufig ein defekter Klimakondensator der Verursacher für dieses Problem. Einmal undicht, lässt sich der nicht mehr reparieren und muss in jedem Fall gewechselt werden. Mindestens 15% des Kältemittels verbrauchen sich bei normaler Nutzung innerhalb eines Jahres, weswegen nach spätestens zwei Jahren, der Füllstand überprüft und nachgefüllt werden sollte. Dabei muss auch die Trockenpatrone gewechselt werden. Sollte man die Nachfüllung und den Wechsel vergessen, droht ein Defekt des Kompressors und die gesamte Klimaanlage funktioniert nicht mehr, denn die Fluid ist auch für die Schmierung verantwortlich.

Gefahren für die Gesundheit
Auf keinen Fall sollte man Defekte an der Klimaanlage für längere Zeit ignorieren. Das dort herrschende Millieu ist ideal für Bakterien und Sporen aller Art und nicht selten nisten sie sich gerne dort ein. Hat man als Fahrer das Gefühl, dass es im Auto nicht besonders gut riecht, sollte man dies auf keinen Fall durch einen Duftbaum oder ähnliches überdecken, sondern direkt eine Inspektion der Klimaanlage durchführen lassen, damit keine Gefahr für die Gesundheit entsteht.

Tipps und Tricks für die Lebensdauer
Wie bereits erwähnt sollte das Kältemittel je nach Nutzung etwa alle zwei Jahre nachgefüllt werden. Wer auf Nummer sicher gehen möchte, nutzt die gleiche Fluid des gleichen Herstellers und vergisst auch nicht den Austausch der Trockenpatrone. Wer verschiedene Kältemittel mischt, kann aufgrund der unterschiedlichen Zusammensetzungen Probleme verursachen. Möglich ist selbstverständlich auch ein kompletter Wechsel. Viele Werkstätten bieten den "Klimaservice". Dabei handelt es sich um eine umfassende Inspektion der Anlage inklusive der Überprüfung von Fluid und Trockenpatrone sowie - falls nötig - eine Reinigung und Desinfektion. Wer die Lebensdauer von Kompressor, Kondensator, Trockner und Expansionsventil erhöhen möchte, sollte diesen Service regelmäßig in Anspruch nehmen. Alle zwei Jahre wäre das Minimum, besser ist ein Mal pro Jahr im Herbst oder Frühling. Auch wenn die Temperaturen angenehm sind und man eigentlich keine Klimaanlage benötigt, sollte man diese auch in den Monaten vor bzw. nach dem Sommer regelmäßig für eine kurze Dauer anschalten. Der Grund liegt in der Schmierung. Je länger das System ruht, desto schlechter ist die Verteilung der Schmierstoffe. Erst beim erneuten Anschalten sorgt die Bewegung im System für eine ordentliche Verteilung. In der Zeit dazwischen ist die Belastung aber sehr hoch, was Verschleiß begünstigt und sogar direkt Defekte verursachen kann.


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RIDEX 2669I0030
Innenraumgebläse 2669I0030
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  • Spannung [V]: 12
  • Nennleistung [W]: 352
  • Durchmesser [mm]: 146
  • Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit integriertem Regler
  • Anzahl der Steckkontakte: 5
  • Stromstärke [A]: 29
  • Anzahl der Lüfterblätter: 43
  • Form: rechteckig
  • Zustand:  Brandneu
Artikel Nr. : 2669I0030
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RIDEX 448C0010
Klimakondensator 448C0010
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  • Länge [mm]: 550
  • Einlass-Ø [mm]: 15,4
  • Auslass-Ø [mm]: 13,8
  • Material: Aluminium
  • Kältemittel: R134a
  • Dicke/Stärke [mm]: 16
  • Zustand:  Brandneu
Artikel Nr. : 448C0010
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61,98 €
(Preis pro Stück)
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RIDEX 447K0060
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Klimakompressor AKK
  • Kompressoröl: PAG 46
  • Kompressor-ID: SD7V16
  • Riemenscheiben-Ø [mm]: 119
  • Rippenanzahl: 6
  • Kältemittel: R134a
  • Spannung [V]: 12
  • Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe
  • Einlass-Ø [mm]: 12,9
  • Auslass-Ø [mm]: 13,0
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Dichtring, mit Adapter
  • Anschlusstechnik: H/PAD
  • Zylinderkopf-ID (Kompressor): VQL / VQS
  • Anzahl der Rillen: 6
  • Nettogewicht [g]: 5925
  • Zustand:  Brandneu
Artikel Nr. : 447K0060
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165,75 €
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NRF 35610
Klimakondensator 35610
Klimakondensator Specific fit für Fahrzeuge mit CAN-Bus-System für Fahrzeuge mit Standard Kühlung nicht für heiße Klimazonen für nachgerüstete Einbauten Argentinien
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Trockner, mit Dichtring
  • Einlass-Ø [mm]: 14,4
  • Auslass-Ø [mm]: 11
  • Material: Aluminium
  • Produktreihe: EASY FIT
  • Güte/Klasse: Easy Fit
  • Netzlänge [mm]: 525
  • Netzbreite [mm]: 360
  • Netztiefe [mm]: 12
  • Zustand:  Brandneu
Artikel Nr. : 35610
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DELPHI TSP0155997
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Klimakompressor TDi BSE/BSF/CCSA Superb Geländewagen geschlossen für Sonderfahrzeuge für Fahrzeuge mit elektrischer Servolenkung nicht für heiße Klimazonen Alhambra
  • Kompressoröl: PAG 46
  • Herstellereinschränkung: Delphi
  • Kompressor-ID: 6SE14
  • Riemenscheiben-Ø [mm]: 110
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit PAG-Kompressoröl
  • Kupplungs-ID: PV6
  • Zustand:  Brandneu
Artikel Nr. : TSP0155997
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  • Kompressoröl: PAG 46
  • Öl-Füllmenge [ml]: 115
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  • Riemenscheiben-Ø [mm]: 100
  • Kältemittel: R134a
  • Einlass-Ø [mm]: 28,4
  • Auslass-Ø [mm]: 15,3
  • Anzahl der Rillen: 6
  • Betriebsspannung [V]: 12
  • Hubraum-Kompressor [ccm]: 133
  • Anzahl der Steckkontakte: 2
  • Zustand:  Brandneu
Artikel Nr. : 447K0079
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NRF 38814
Kompressor-Öl 38814
Kompressor-Öl
  • Kompressoröl: PAG 46
  • Gebindeart: Flasche
  • Inhalt [ml]: 250
  • Zustand:  Brandneu
Artikel Nr. : 38814
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36,36 € für 1 Liter
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RIDEX 447K0119
Klimakompressor 447K0119
Klimakompressor Roomster Scout Pick-up für Sonderfahrzeuge für Fahrzeuge mit umschaltbarer Servolenkung (City-Modus) nicht für heiße Klimazonen
  • Kompressoröl: PAG 46
  • Kompressor-ID: PXE16
  • Riemenscheiben-Ø [mm]: 110
  • Kältemittel: R134a
  • Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe
  • Einlass-Ø [mm]: 28,4
  • Auslass-Ø [mm]: 15,3
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit PAG-Kompressoröl
  • Anzahl der Rillen: 6
  • Betriebsspannung [V]: 12
  • Hubraum-Kompressor [ccm]: 161,3
  • Form: oval
  • Zustand:  Brandneu
Artikel Nr. : 447K0119
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RIDEX 2669I0090
Innenraumgebläse 2669I0090
Innenraumgebläse
  • Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Klimaanlage
  • Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
  • Länge [mm]: 255
  • Breite [mm]: 305
  • Anschlussanzahl: 2
  • Leistungsaufnahme [W]: 290
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne integrierten Regler
  • Höhe [mm]: 162
  • Drehzahl Rundumkennleuchte [1/min]: 2950
  • Strombelastbarkeit [A]: 25
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
  • Material: Kunststoff
  • Anzahl der Lüfterblätter: 43
  • Zustand:  Brandneu
Artikel Nr. : 2669I0090
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RIDEX 2669I0010
Innenraumgebläse 2669I0010
Innenraumgebläse
  • Spannung [V]: 12
  • Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
  • Nennleistung [W]: 200
  • Gewicht [kg]: 1,084
  • Anschlussanzahl: 2
  • Anzahl der Steckkontakte: 2
  • Regler: ohne Drehzahlregler
  • Anzahl der Lüfterblätter: 48
  • Zustand:  Brandneu
Artikel Nr. : 2669I0010
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28,17 €
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DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM01110
Reparatursatz, Klimaanlage DRM01110
Reparatursatz, Klimaanlage
  • Innendurchmesser [mm]: 7,65
  • Menge: 10
  • Dicke/Stärke [mm]: 1,78
  • Durchmesser [mm]: 11
  • Zustand:  Brandneu
Artikel Nr. : DRM01110
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inkl. 20% MwSt., Versandkosten
VALEO 699357
Klimakompressor 699357
Klimakompressor CKRA für Sonderfahrzeuge für Linkslenker für Fahrzeuge mit Servolenkung für gemäßigte Klimazonen Republik Korea (Südkorea) BASIC EQUIPMENT VAR.
  • Kompressoröl: PAG 46
  • Herstellereinschränkung: VALEO
  • Öl-Füllmenge [ml]: 135
  • Kompressor-ID: VCS14
  • Riemenscheiben-Ø [mm]: 110
  • Kältemittel: R134a, R1234yf
  • Spannung [V]: 12
  • Neuteil
  • Produktreihe: NEW ORIGINAL PART
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit PAG-Kompressoröl
  • Gewicht [kg]: 5,59
  • Anzahl der Rillen: 6
  • Hubraum-Kompressor [ccm]: 140
  • Zustand:  Brandneu
Artikel Nr. : 699357
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