Ersatzteile für CADILLAC
53 Modellvarianten von CADILLAC sind möglich, selektieren Sie Ihre Eingabe, um zielgenau Autoteile auszuwählen.
CADILLAC Teilekatalog
Radaufhängung 
Karosserie 
Scheibenwaschanlage 
Riementrieb / Kettentrieb - SRX (GMT265), (ab Baujahr 2004, 258 PS)
- BLS Limousine, (ab Baujahr 2006, 150 PS)
- CTS I Limousine (GMX320), (ab Baujahr 2002, 218 PS)
- Seville V, (ab Baujahr 1997, 305 PS)
- SRX (GMT265), (ab Baujahr 2003, 325 PS)
- Escalade III (GMT900), (ab Baujahr 2006, 409 PS)
- BLS Kombi, (ab Baujahr 2007, 150 PS)
- CTS II Limousine (GMX322), (ab Baujahr 2008, 311 PS)
- CTS I Limousine (GMX320), (ab Baujahr 2005, 257 PS)
- BLS Kombi, (ab Baujahr 2007, 200 PS)
- 2003
- 2006
- 2002
- 2007
- 2008
- 2004
Cadillac wurde wie viele andere amerikanische Marken in Detroit ansässig und bereits 1902 gegründet. Der Markenname bezieht sich allerdings auf einen Fabrikanten französischer Herkunft, der als Stadtgründer von 1701 in Erscheinung trat. Bei der Ausrichtung der Produktion verfolgte Cadillac wie Ford einen neuen Weg. Doch anders als Ford, der auf die billige und schnelle Produktion setzte, ging Cadillac den Weg, viele Neurungen anzubieten und diese so einzusetzen, dass sie leicht zu demontieren waren. Alle Aggregate sollten bei Reparaturen leicht und schnell auszutauschen sein. Zusätzlich wurden bereits die Modelle ab 1912 mit einem elektrischen Starter versehen, und ab 1915 wurde der Wasserkühler installiert.
Anders als Ford baute Cadillac allerdings extrem große Fahrgestelle und setzte auf besonders starke Motoren. Dies kam den amerikanischen Verhältnissen entgegen und funktionierte, solange der Benzinpreis niedrig blieb. Bis 1950 wurden etwa eine Million Cadillac Modelle verkauft. Alle waren mit vielen Extras ausgestattet, für die europäische Hersteller zusätzliche Beträge einkalkulierten. Doch wurde die Ölkrise für das Europageschäft zu einer Überraschung. Modelle von Cadillac waren mit einem sehr hohen Benzinverbrauch gefertigt, so dass der Absatz nach 1970 in Europa einbrach. Bis zur Jahrtausendwende war Cadillac fast vollständig wieder auf den amerikanischen Markt zurückgeworfen. Erst die Firma Kroymanns vertreibt heute wieder den Cadillac in Europa und setzt mehr auf Dieselmotoren, die in Amerika noch heute in PKWs verpönt sind. Geblieben ist aber die Ausrichtung auf luxuriöse Modelle der Oberklasse.
Da die Marke Saab übernommen wurde, kann nun ein europäisches Modell angeboten werden, das nahe den Märkten produziert wird. Auch wird der Cadillac BLS mit einem Dieselmotor geliefert, so dass die europäischen Kunden leichter zu überzeugen sind. Auch hat sich dadurch die Ersatzteilbeschaffung entspannt, die wenige Transportkosten verschlingt und schneller geworden ist. Für alle Teile werden in unserem Onlineshop stets sehr günstige Konditionen herrschen, wie etwa für Ausgleichsbehälter, Bremsbelag / Bremssteine, Drehknopf, Federbein, Hauptscheinwerfer etc.
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